9月21日晚，正在体验了漫长恭候期后，幼鹏G9终反正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，个中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。举动幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力争为用户创作更多新体验，个中三款选装包刚巧代表三个偏向：4C超疾充治理充电题目，让电动车不再恐惧高速远程；XNGP辅帮驾驶可能告终全场景智能辅帮，实行点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更足够的体验。今天，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9实行了实拍体验，一齐来感染下它的气力。

　　2甜点、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验新鲜

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可增多200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族气派前脸，行使顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来告终合座X形发散的感触，但是线条和曲面都做得十分轻柔，足够的传感器多半做了躲藏式组织，告终了车身“被风吹过”的成绩。供给微光蓝、星阙灰、初月银、星云白共四种车身色彩，另日再有也许增多星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在分歧场景下可告终多种灯语成绩。关闭式前脸有十分轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分形式近远光灯，标配LED光源、自愿点亮和自顺应遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，协调式陈设避免了车身突兀的造型甜点，也较量精巧。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，焦点式镀铬点阵打扮。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是模范电动车特性，但车身高度较量低，越发是座舱的笔直高度比同级车昭彰下降了，并没有认真找寻空间适用性。当然，下降高度自己便是下降风阻的有用法子，还包罗采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和围绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当杰出。再有便是下降重心看待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔绝能做到34.6米，确实杰出。侧面同样仍旧了滑腻平整的特点，除了躲藏弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板打扮条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。打扮上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身变成了猛烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高永诀为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却较量幼，咱们预计它安排初期就放弃了7座组织，车身可能尽量做得紧凑些。

　　口角双色拼接的表后视镜色彩搭配精巧，侧转灯躲藏正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也躲藏正在玄色涂装内，但是摄像头的隆起仍旧很昭彰，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面明确度很高。标配电动治疗、电动折叠、回忆、加热、倒车自愿下翻和锁车自愿折叠这些效用，顶配车型增多了自愿防眩目。

　　躲藏式门把手采用半弹出式，不如合座弹出式的典礼感。维持全车无钥匙进入效用，保险容易性。四个车门都是恢弘框式，还都有电动吸合效用，闭门时更显文雅。

　　两个低配车型供给19英寸轮圈，其余一齐是21英寸，这台车是后者。双色辘集式旋风细条辐造型很有运动感，焦点“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉成绩。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成家米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还卓越。其余，前轮供给四活塞卡钳，也是刹车优异的原故之一。

　　尾部造型看起来广阔充实，座舱个别向上屈曲的印迹很昭彰，顶部有围绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上陈设了玄色字母。贯穿式尾灯焦点有辘集灯炷修饰，夜间看起来犹如群星闪动。保障杠表凸昭彰，焦点亮玄色饰板的面积很大，感触打扮得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感实行了协调，中控台组织简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质笼盖，加上多色气氛灯修饰，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道特殊抢眼，也为5D音笑座舱供给了杰出的硬件根蒂。

　　双辐式偏向盘采用真皮包裹，底部有滑腻的银色打扮，带来两种触感。盘径较大、握感充实，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多效用按键首要用来驾驭多媒体和行车电脑。驾驶辅帮已经集成正在怀挡上，除初学车型，其余都摆设了X PILOT的L2级辅帮体例。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体例供给2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，维系幼鹏正在算法上的上风，可能告终都邑NGP效用，表面上是L3级秤谌了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来明确明确，左侧可切换导航、舆图、车况等新闻，但并没有供给HUD低头显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k分袂率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 衬着引擎深度配合、拉拢开拓的行业首个量产3D人机交互体例。立体的车辆丹青可能拖动，对应的效用直接触控操作，要直观许多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感触也切实许多。其余，语音体例做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的情形下告终当地对线英寸的副驾文娱屏效用与中控屏根本相当，具有较高的驾驭权限，也维持独立的蓝牙贯串，屏幕还参与了光彩驾驭膜，让驾驶员看不清显示实质，晋升行车安然性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧急卖点，可能取得带杜比全景声身手的丹拿原厂Confidence高级声音体例，全车28个声学单位总功率2250W，包罗 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，再有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，再有座椅振动联动起来，带来陶醉式5D体验。

　　倾斜的扶手台一齐用来储物，火线设有广阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架甜点，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口鸠合陈设鄙人方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，广漠的空间也足够安设下手提包等物品。

　　焦点扶手箱启齿正派且足够大，再有相当的深度，容积十分可观。前端陈设了三种香氛，放正在这里改换很利便，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有康健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保康健。填充物软硬适中，坐垫长度裕如，靠背有杰出的侧向支柱，人体工程学做得较量成熟。效用方面，主副驾驶标配前后、坎坷、靠背、腰撑（4向）的电动治疗和透风、加热效用。选装5D音笑座舱后，增多了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动效用，副驾还增多了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排组织，后排空间十分裕如，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔绝也较量富裕，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。其余，座椅靠背还维持电动治疗，且可调角度较大，再有杰出的侧向支柱，只是坐垫长度感触略短了些。摆设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢通例容积为660L，十分裕如，纵深、宽度都很不错，高度寻常。侧壁陈设了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，容易性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方再有一层广漠的储物空间，供给补胎用具和三角架。

　　纵使四驱车型，也供给容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高机能、高度集成的三合一电驱体例。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版增多前置的175kW调换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方布告的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航永诀为702km和650km。电池供应商都包罗宁德时期、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，行使幼鹏S4超充桩5分钟续航可增多200km，480kW的充电功效横跨特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质地。四驱版装备智能双腔氛围吊挂，可能遵照途况自愿治疗阻尼、刚度和高度，晋升通过性和满意性。

　　电动车正在市区代步的上风很昭彰，但远程游历必定是痛点。幼鹏G9并没有一味增多续航，而是行使800V高压SiC平台告终480kW高压超充，让电动车远程游历看到曙光。其余，正在足够驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都邑道途NGP无疑是前卫时兴的，会让许多时尚人士趋附者多。当然，这台车正在空间、华丽感和低风阻上的阐扬也值得称颂，咱们预计它会对30万级SUV商场爆发必然抨击。处置电动车痛点 填补经历的甜点 幼鹏G9上市实拍简评